Šta je uzrok akumulacije ugljenika u svjećicama automobila?

(1) Crni ugljik na svjećici: na elektrodi svjećice i iznutra nalazi se crni talog, koji predstavlja odlaganje ugljika, obično uzrokovano pregustom smjesom plina u cilindru.

Akumulacija ugljenika na vrhu izolatora svjećice i između elektroda u ozbiljnim slučajevima može prouzrokovati mehanička oštećenja u motoru.

Zapravo, taloženje taloga ili ugljenika u svjećicama samo su površinski fenomen, koji može biti signal električnog ili mehaničkog kvara povezanog s motorom. U ovom slučaju, to treba održavati na vrijeme.
(2) Uljni talog na svjećici: kada na svjećici ima masnog taloga, to znači da je ulje za podmazivanje ušlo u komoru za sagorijevanje. Ako samo pojedine svjećice imaju masni talog, to može biti uzrokovano oštećenim uljnim brtvama na stablu ventila.

Ali ako su svjećice svakog bloka cilindara zaglavljene sa ovim sedimentom, to ukazuje na to da se u cilindru pojavljuju poskakani ulje i plin.  
Postoji nekoliko razloga za taloženje ugljenika u svjećicama:

A. Nepravilan odabir modela svjećica;

B. Smjesa je previše gusta ili je ulja za podmazivanje previše;

C. Često pokretanje motora ili dugotrajno pokretanje;

D. Dugotrajni rad motora pri malim brzinama;

E. Previše ulja za podmazivanje u karteru;

F. Pretjerano habanje klipnog prstena;

G. Vrijeme paljenja je prekasno.

U međuvremenu, efekti sedimenta ugljenika u različitim dijelovima svjećice također su različiti, što će Takumi tehnički inženjer posebno razraditi u drugom članku.
Bez obzira na razlog, preporučuje se popraviti što je prije moguće.